PLD Space ha compartido su actualización de octubre y toca ver en qué ha estado trabajando la empresa de Elche, que este verano cerró un contrato de 158,9 millones con la ESA y una ronda de financiación de 288 millones con Mitsubishi como inversor principal.
La segunda etapa del Miura 5 ya está montada
Lo más importante de esta actualización es que PLD Space ha integrado una etapa completa por primera vez. Es la segunda etapa del Miura 5, con todo montado (estructuras, aviónica, alimentación, control y propulsión) e instalada en vertical en Teruel. Hasta ahora habían probado los subsistemas por separado, que es lo más normal en esta fase, pero no demuestra que todo funcione junto.
Aun así, le quedan dos ensayos y ninguno se ha hecho: el Wet Dress Rehearsal, una cuenta atrás completa con el cohete cargado de combustible pero sin encender motores, y el encendido estático.
Los primeros tanques que van a volar
Hasta ahora casi todo lo fabricado eran modelos de calificación, piezas hechas para llevarlas al límite en los ensayos. Ahora ya hay hardware de vuelo, concretamente los tanques de oxígeno líquido de las dos etapas del primer cohete que despegará. En total acumulan 13 tanques fabricados.
Otros avances
También han conseguido importantes avances en otros subsistemas: en aviónica tienen juegos de vuelo para cuatro cohetes completos, en análisis de misión han consolidado la trayectoria del primer vuelo, y en motores han fabricado los primeros TEPREL-C (los de la primera etapa) y TEPREL-C Vac (los de la segunda) e incluso han coimenzado a probarlos, hasta sumar siete motores completos.
Infraestructura y equipos de tierra
Además, PLD Space sigue expandiendo sus instalaciones y mejorando su base de lanzamiento. Han validado la estructura de izado (el strongback, el brazo que levanta el cohete de horizontal a vertical), los anclajes y las conexiones umbilicales, los cables y conductos que alimentan el cohete hasta el segundo del despegue. Suman además un nuevo banco de ensayos en Teruel de 10,2 metros con un foso de llamas de 8, y unos 60 contenedores de equipos ya en Kourou, en la Guayana Francesa, desde donde lanzará el Miura 5.
¿Se descarta 2026 para el primer vuelo del Miura 5?
Todo parece indicar que finalmente el Miura 5 volará por primera vez en 2027. PLD Space no ha confirmado aún la fecha, pero en relación con el vuelo, solamente se ha hablado del primer semestre de 2027.
La compañía de Elche ha evolucionado notablemente desde la actualización de enero, pero aún le queda la parte más crítica: deben probar todos los sistemas en conjunto y ya se están acercando al plazo final que dieron para volar. ¿Será el Miura 5 capaz de volar en el próximo año?
Totalmente de acuerdo! En este sector las prisas nunca son buenas consejeras. Es mejor ir sobre seguro y que todo salga perfecto en 2027 que correr riesgos innecesarios. ¡A ver si hay suerte y nos da grandes alegrías!» Muy buena noticia Alejandro!!!
Un gran artículo el cual tiene una muy buena dinámica y una gran expresión al plantear los cambios que han surgido últimamente en relación con el retraso del miura 5
Great update!
Integrating a full second stage for the first time is a big milestone. I’d rather they take extra time and get the first Miura 5 flight right in 2027 than rush it.
La verdad es que da gusto ver el ritmo que llevan. Pasar de los ensayos iniciales a tener ya las estructuras montadas y probando la segunda etapa en Teruel impresiona bastante. Se nota que han aprendido un montón con el Miura 1 y van sobre seguro. A ver si el 2027 es por fin el año en el que España se consolide en esto de poner satélites en órbita. Gran artículo Alejandro
Un artículo muy entretenido de leer que informa breve y claramente sobre los urgentes cambios debidos a el inesperado retraso ocasionado por el miura 5, un excelente trabajo del redactor y no puedo aguantarme la ganas de leer el siguiente
Muy interesante ver cómo avanza el desarrollo del Miura 5 y cómo poco a poco se van completando etapas importantes del proyecto. Aunque todavía queden pruebas por delante, es una buena señal ver todo el trabajo que hay detrás. ¡Con ganas de ver los próximos avances y, sobre todo, su primer vuelo!